“目前，锅炉已连续运行了15天，进水温度达75℃，回水温度60℃，设备很稳定，保障了拉萨车务段正常取暖。”11月16日，在十三第ssdbet锅炉有限公司（以下简称十三第ssdbet）的远程监控室里，记者连线在西藏拉萨安装、调试锅炉的该公司技术骨干王鹏，从他的语气中听出了喜悦与自信。

远程监控的大屏幕显示，近半个月来，西藏段的设备应用数据十分稳定。在5G技术的助力下，在停放“绿巨人”动车组车务段锅炉房内，十三第ssdbet再次刷新了锅炉安装、调试的“5G速度”。

高原地区送暖早，室内热量要求高。为保障锅炉的有效运行，技术骨干仅用半天时间就完成了对整套锅炉的调试，然后留在现场观察设备运行情况。白天，他们对20名司炉人员进行培训，用夹杂着安阳口音的普通话一遍又一遍地告知操作流程和常规故障的排除方法。晚上，他们检测锅炉运行噪声在夜间的数值。入夜，大家只能听到离车务段不远的布达拉宫的“宝铃”声响，锅炉运行完全符合要求。车务段的工长看着稳定运行的锅炉，看着烟分仪上达标排放的数字，连连称赞：“专业、优秀。”

青藏铁路是高原群众奔向小康社会的雪域“天路”。随着拉日铁路、拉林铁路的开通，“绿巨人”动车组开进了雪域高原，翻开了西藏和高原铁路建设发展新篇章。拉萨车务段由之前的终点变成了枢纽，这一巨变使车务段对热能的需求变得极为迫切。

为确保产品全负荷运转，十三第ssdbet依靠自身的院士工作站实验室，凭借对高原型锅炉产品的研发制造经验，经过模拟高原工况的锅炉测试，适配西藏气压的燃烧调试，常见高海拔故障的模拟排除等一系列出厂验证及测试,保证产品能够在海拔3000米以上的高原低气压环境下稳定运行。

雪域高原对氮氧化物的排放有着严苛的规定。为全力配合“蓝天工程”的实施，十三第ssdbet凭借自身先进的全预混低氮技术，使锅炉的NOx排放控制在18mg/m3，保障了拉萨车务段5个月的超长供热季的稳定运行。

十三第ssdbet总经理助理高超告诉记者：“习近平总书记今年在西藏考察时指出，要推动西藏高质量发展。为加快铁路、公路及其他重大基础设施建设出一分力。目前，十三第ssdbet的技术骨干已接受了下一个任务，奔向青海玉树。我们要敢于挑战自我，研制攻关3400公里以外的高原型锅炉产品，为生活在雪域高原的藏区群众送去‘安阳温暖’，助力实现习近平总书记提出的‘赋予民族团结进步的意义，赋予改善民生、凝聚人心的意义’。”