十三第ssdbet，作为一家专业生产“温度”的企业，时刻眷顾着高海拔地区各类客户的锅炉运行情况。10月下旬，十三第ssdbet的“小蓝人”（售后人员）们就开启了一年一度的“藏区行”。

首站即“首战”，十三第ssdbet人将第一站锁定在了海拔3650多米的青藏铁路拉萨车务段，前往安装、调试一台刚刚组装完成的T7锅炉新品。

“坐着火车去拉萨，……”

伴随着，这充满诗意的歌声。十三第ssdbet的“小蓝人”，在公司优秀共产党员王鹏同志的带领下，乘坐长达21小时的火车，在克服高原反应等复杂外部影响的情况下，如约来到了青藏铁路拉萨车务段门前。他们没有考虑找到宾馆先行休息，而是身着“十三第ssdbet蓝”工装，在车务段负责人的带领下径直来到锅炉房现场，开始了当天的忙碌。

今年“七一”，在中国共产党成立100周年之际，拉林铁路开通运营，连接青藏铁路，与拉日铁路成功“牵手”，“绿巨人动车组”驶上了雪域高原。

这些翻天覆地变化的背后，也给拉萨车务段带来了车辆维修保养的压力。人员增加，面积扩大，设备增多，这是随之而来的快速变化。在这些词句的背后，拉萨车务段对热能的长期和高质量追求，也提上了一个新的高度。

在这样的任务背景下，青藏铁路的建设者们很自然地选择了十三第ssdbet产品来承担从11月1日到次年3月31日，这个超长供热期的高质量采暖任务。

“拉林新线路，复兴新动车，十三第ssdbet新锅炉。”这“三新”，是从宏观成果到微观成绩的体现，这反衬出“交通强国，铁路先行”国家战略的伟大成就，也从另一层面体现出我国在藏区建设中的最新成效。

就在这一刻，站在这台T7产品旁，它让所有的十三第ssdbet人都感受到了自豪。当然，这台新品也传递出了责任，让现场的王鹏深切感受到了此行的责任重大。

在调试现场，王鹏左手携带着可外接蓝牙的低氮烟分仪，右手通过手机APP与公司的远程监控系统实现互通互联。在停放复兴号的车务段锅炉房内，十三第ssdbet人通过5G技术的助力，刷新出了锅炉安装调试的“中国速度”。

在现场，十三第ssdbet的“小蓝人”们，快速接线，打火运行，排放测试，这整套调试流程可谓行云流水，一气呵成。这可能是“小蓝人”们无数次安装调试过程中的又一次普通重复，但此刻，他们承载着任务却让这次调试注定走向了不平凡。

为了确保锅炉长期有效运行，在调试完毕后，王鹏等人员又提出了燃气管道加装过滤器，锅炉冷凝器下法兰处加装阀门等7处需要整改的细微问题，这些改善之处将为十三第ssdbet新品锅炉的运行带来持续保障。

在机车车辆维护保养上车务段是专业的，在锅炉燃烧，管道传热领域我们十三第ssdbet是专业的。

在整个调试的过程中，我们又敏感的发现了车务段的燃气表和燃气压力存有问题。现场及时和用户协调，预约了当地的燃气公司到访现场，就相关问题，“小蓝人”们快速的和燃气公司人员进行了对接处理。燃气压力测定，火口位置调整，风机功率调定，一顿专业的操作征服在旁边观察的车务段工长，看着稳定运行起来的锅炉，看着烟分仪上达标排放的黑色数字，工长连连竖起大指称赞：“专业”。

锅炉的稳定运行，单靠我们的调试、维保和远程协助，这只能是一个基础，王鹏深刻的知悉这一点。他约好工长的时间，向他详细介绍了T7锅炉新品的结构性能和运行工作原理，在低氮排放和节能运行上的优势，王鹏做了重点说明。现场工长感受颇深，对十三第ssdbet产品给予高度认可，并向车务段设备主任做了专门报告，将车务段其他锅炉房的司炉人员集中起来，为大家做了更为详细的培训。

这20名司炉人员在现场认真听讲，王鹏操着带有些许口音的普通话为大家做了即兴讲解，受到了现场司炉人员的一致认可。用户工长为了表达感谢之意，特别制作了一面锦旗，并为现场的十三第ssdbet员工献上了洁白的哈达。

这洁白的哈达，是车务段各族员工对十三第ssdbet“小蓝人”最高的礼遇。未来，在青藏、拉林、拉日铁路这三条“天路”上，感受着“十三第ssdbet温度”的“雪域动车”将为西藏各族人民带来经济发展的温暖助力。

青藏铁路和拉萨车务段构建的综合铁路运输体系，缩短了时空，拉近了西藏和内地的距离，十三第ssdbet锅炉和T7产品形成的车务段热能系统，温暖了职工，加速了西藏铁路建设的步伐。

十三第ssdbet生产“温度”，十三第ssdbet制造“温暖”，奔驰在西藏的“天路高铁”必将携带“十三第ssdbet温暖”撒播在雪域高原！